Hbis från Hobbytrade

I början av det nya året kom Hobbytrades modeller av de svenska Hbis-vagnarna ut på marknaden. Det är en godsvagn som är relativt vanlig på svenska spår och rimligtvis borde det således bli en populär modell bland svenska modellrallare.

Text: Jocke Sannagård
Foto: Hobbytrade

Idag har en hel del Hbis-vagnar skrotat och i flera fall byggts om till containervagnar, de transportuppgifter vagnarna var ämnade för har allt mer tagits över av större täckta godsvagnar, exempelvis boggievagnar av typen Habbins. I mitten av 90-talet fanns det i Sverige lite mer än 2500 registrerade Hbis och Hbins hos SJ, Nordwaggon och andra privata vagnsägare (Källa: ”Lok & vagnar 2”), exakt hur många av dessa som idag är i trafik har jag inte hittat några uppgifter om, men det är en vagnstyp som fortfarande används.

Hobbytrade kommer med modeller i fem olika utföranden.

33201 SJ Hbis 763, 21 74 211 7 479-8
33202 SJ Hbis 763, 21 74 225 3 698-7
33203 TGOJ Hbins, 23 74 226 2 774-3
33204 GC Hbillns 763, 21 74 274 2 317-9
33205 NW Hirrs 007, 23 74 292 1246-5 (set med 2 vagnar)

De olika modellernas exakta utförande är idagsläget oklart. Som man kan se på bilden ovan så kommer  satsen med två dubbelkopplade vagnar (art 33205) att levereras helbrun, medan den första vagnen i serien (art 33201) får en färgsättning med aluminiumblanka sidor (bild nedan). Så snart jag känner till färgsättningen på övriga modeller så kommer artikeln att uppdateras.

Hobbytrades modell av Hbis (art 33201)

Vagnarna såg säkert ut så här när de levererades från fabriken, men spontant så känns det som att Hbis-vagnarna är bland det mest skitiga som rullat på svenska spår och är modellen inte brun från början så är det bara att ta fram färg och börja smutsa ner modellen.

Hbis har sedan tidigare funnits i modell från UGJ/Lokstall1. Mina egna erfarenheter av den modellen är att den på grund av dåliga gångegenskaper gör sig bäst uppställd på något sidospår. Om så är fallet även med Hobbytrades modeller kn jag idagsläget inte uttala mig om, men hoppas kunna återkomma med mer synpunkter på modellen när en första provkörning ägt rum.